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The Boeing Company (BA)

324.15   -7.85 (-2.36%) 01-17 16:00
Open: 332.39 Pre. Close: 332
High: 332.5 Low: 323
Volume: 10,685,708 Market Cap: 182595M
Boeing Co designs, develops, manufactures, sells, services and supports commercial jetliners, military aircraft, satellites, missile defense, human space flight and launch systems and services.

Stock Price Prediction

Update at 5:00pm EST
If tomorrow: Open lower Open higher
High: 332.979 - 334.657 334.657 - 336.038
Low: 319.156 - 320.916 320.916 - 322.364
Close: 321.579 - 324.33 324.33 - 326.591

Technical analysis

as of: 2020-01-17 4:34:12 PM
Overall:       
Stoxline posted a SELL today, downgraded from higher rating. Downward movement to be expected.
Target: Six months: 396.46     One year: 410.05
Support: Support1: 320.61    Support2: 266.75
Resistance: Resistance1: 339.43    Resistance2: 351.07
Pivot: 331.04
Moving Average: MA(5): 329.70     MA(20): 331.38
MA(100): 355.90     MA(250): 364.62
MACD: MACD(12,26): -4.19     Signal(9): -4.66
Stochastic oscillator: %K(14,3): 26.02     %D(3): 33.48
RSI: RSI(14): 38.87
52-week: High: 446.01  Low: 319.55  Change(%): -9.4
Average Vol(K): 3-Month: 551049  10-Days: 702866

Price, moving averages and Bollinger Bands

Price and moving averages has closed below its Short term moving average. Short term moving average is currently below mid-term; AND below long term moving averages. From the relationship between price and moving averages; we can see that: This stock is BEARISH in short-term; and BEARISH in mid-long term.
BA has closed above bottom band by 1.2%. Bollinger Bands are 60.1% narrower than normal. The narrow width of the bands suggests low volatility as compared to BA's normal range. The bands have been in this narrow range for 9 bars. This is a sign that the market may be about to initiate a new trend.

Headline News

2020-01-18
La capacidad aérea del Ejército, al límite de la operatividad si no llegan inversiones
De la lírica (y las buenas palabras) a la prosa (y la recuperación de inversiones). Este es el estado de demanda en el que se encuentran hoy las Fuerzas Armadas que, ya con alivio por tener un Gobierno sin estar en funciones y con nuevo Jemad, solicitan unos Presupuestos acordes a la capacidad operativa que un país como España pretende tener en el contexto de la UE post-Brexit y tras una crisis (2008-2014) que se llevó un tercio de la inversión en el Presupuesto de Defensa de España sin volver a recuperarse. Dentro de las capacidades más urgentes, fuentes militares alertan a ABC sobre la situación del Ejército del Aire, y su capacidad de proyección aérea en esta década si no llegan nuevas inversiones: «No ya a largo plazo como el futuro avión de combate europeo FCAS, en el que participa España junto a Alemania y Francia, que es un proyecto que dará resultados en 2040-2045, sino inversiones inminentes». 2023, un año crítico Hasta 2023 el margen de maniobra es escaso, señalan las fuentes.

2020-01-18
México propone rifar en cupones de 24 euros el avión presidencial que López Obrador no usa
México está considerando la posibilidad de organizar una lotería para deshacerse del avión presidencial que Andrés Manuel López Obrador rechaza usar y que lleva un año tratando de vender. «Ese avión se vende, se renta o se rifa pero yo no me voy a subir», dijo López Obrador, durante un acto celebrado el viernes por la tarde tras haber anunciado -durante su cotidiana rueda de prensa de las 7 de la mañana- que poner el avión como premio en una lotería es una de las cinco opciones que baraja su Gobierno para deshacerse de la aeronave. «No puede haber Gobierno rico con pueblo pobre», añadió el presidente mexicano, cuyo mandato termina en 2024. La rifa se haría tras emitir 6 millones de cupones a un costo individual de 500 pesos, unos 24 euros. Así se lograría acumular un bote de unos 3.000 millones de pesos, cantidad cercana a 133 millones de dólares con el cambio actual. Según explicó López Obrador, dicha cantidad incluiría también servicio de operación al menos por un año. Naciones Unidas calculó en 130 millones de dólares el valor actual del Boeing 787 de la serie Dreamliner que lleva más de un año estacionado en un hangar en California, Estados Unidos. «Nos está costando trabajo venderlo porque no hay quien lo compre», dijo el presidente para admitir las dificultades que está experimentando el país mesoamericano para deshacerse del avión que está programado que próximamente regrese a México.

Financial Analysis

Growth
Growth measures the growth of both a company's revenue and net income. it tells investors how fast a company is growing.
Profitability
Profitability measures a company’s ability to generate earnings as compared to its expenses and other relevant costs.
Solvency
Solvency measures a company's ability to meet its long-term debts. Acceptable solvency ratios will vary from industry to industry.
Efficiency
Efficiency measures the strength of a company's return on invested capital. It can identify business that are better managed or not.
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Stock Basics & Statistics

Exchange:  New York Stock Exchange
Sector:  Industrials
Industry:  Aerospace Defense
Shares Out. (M) 562.79
Shares Float (M) 528.64
% Held by Insiders 0.07
% Held by Institutions 69.31
Shares Short (K) 6100
Shares Short P. Month (K)

Stock Financials

EPS 6.640
Book Value (p.s.) -7.310
PEG Ratio 67.62
Profit Margin 4.37
Operating Margin 4.98
Return on Assets (ttm) 2.2
Return on Equity (ttm)
Qtrly Rev. Growth -20.5
Gross Profit (p.s.) 34.898
Sales Per Share
EBITDA (p.s.) 11.656
Qtrly Earnings Growth -50.60
Operating Cash Flow (M) 2720.00
Levered Free Cash Flow (M) -299.62

Stock Valuations

P/E 48.82
P/E Growth Ratio -0.02
P/BV -44.34
P/S 2.11
P/CF 67.07

Dividends & Splits

Dividend 7.880
Dividend Yield 0.02
Dividend Pay Date 2020-03-06
Ex-Dividend Date 2020-02-13
Forward Dividend 8.220
Last Split Date
Last Split Ratio -1e+010
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